Mensajes mientras manejas

Que tal mis moradores, otra vez aqui de nuevo, despues de un rato de aunsencia (y de vacaciones(ah ja si claro)) ahora abro una nueva entrada pero esta vez con un tema bastante delicado y que pasa a cada rato en nuestro mexico, los mensajes de texto y llamadas mientras manejamos, realmente estamos preparados para eso? yo creo que no, aun seguimos siendo un poco mediocres y vivimos con la idea de "eso a mi no me va a pasar" claro que a ti no ¡imbecil!, pero a tus acompañantes y a los que no lo hacen si, por que a ellos? es como cuando otro ¡Imbecil! maneja borracho, desafortunadamente al maldito borracho no le pasa nada, pero si a los que no van borrachos, a gente que como yo somos precabidas y no tomamos ni una puta gota de alcohol cuando vamos a manejar, apesar de las presiones de las demas personas que insisten en que un tragito no pasa nada, pero es mentira, ya que el mas minimo consumo de alcohol en tu sistema perjudica un poco a tus reflejos y reacciones, ya que adormese la parte del cerebro que rige estas acciones, pero bueno, al igual que los celulares que provocan daños a terceros, las leyes mexicanas hicieron algo para tratar de contrarestar este mal que es levantnado infracciones o multas, pero la neta, como hacen eso si los mismos polis luego van hablando por cel mientras manejan sus asquerosas patrullas, digo asquerosas por que algunas ya estan en malas condiciones y sacan humo o estan golpeadas, en fin, deverian de hacer algo con esto, esta bien que nuestra vida empieza a girar entorno a celulares y demas gadgets, pero no tiene por que hacer que se pierdan vidas, en el video que pondre acontinuacion es un claro ejemplo de lo que esta pasando, y no solo los chavos son los que van mensajeando, tambien la gente adulta y luego salen diciendo que son muy responsables y mamada y media, por que todo mundo lo hacemos, y digo lo hacemos por que yo tambien lo he hecho aunque prefiero orillarme y mandar mi mensaje tranquilamente y no estar jugando al valiente. A continuacion el video. Espero que realmente les ayude y pongan mas atencion en lo que hacen y no se dejen llevar por los mensajitos. ok.

Lamborghini Reventon

El Lamborghini Reventón

Es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini entre 2007 y 2008. Fue mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, es el Lamborghini más potente construido hasta la fecha. Su precio es de un millón de euros y solamente fueron construidas 20 unidades. Está basado en el Lamborghini Murciélago LP640, aunque el exterior es totalmente nuevo, basado en el caza F-22, en su mayor parte toma elementos mecánicos (incluyendo el motor) directamente del Murciélago LP640.

El nombre del vehículo hace honor al toro de la ganadería de Don Rodríguez que en 1943 mató al famoso torero Félix Guzmán.

Diseño

El Reventón tiene una carrocería con un diseño inspirado en un avión de combate F-22, con formas angulosas y rectas. La carrocería está construida en fibra de carbono y pintada de color verde grisáceo, aunque no tiene brillo metálico. Las partículas metálicas que lo componen le dan efecto de profundidad a la luz del sol, y dependiendo de como le impacte la luz, el coche puede lucir de uno u otro color.

Debajo del coche, la carrocería es de piso liso rematado por dos difusores montados en la parte posterior, que mejoran su comportamiento aerodinámico a gran velocidad.

En la parte frontal tiene dos grandes tomas de aire hacia los costados. Las tomas de aire y las llantas con diseño de turbina ayudan a refrigerar los discos de carbono de 380 mm y seis cálipers. Las ruedas traseras son de 335/30 R18, y las delanteras son de 245/35 R18.

Tiene ópticas con tecnología LED haciendo juego con las líneas del vehículo, y delante tiene faros bi-xenón. El capó esta hecho de vidrio laminado cuya función es permitir ver hacia atrás por el espejo retrovisor, y también permite ver el motor.

El interior del Reventón también está inspirado en los diseños aeronaúticos, y tiene aplicados materiales exclusivos como el tapizado de Alcántara, fibra de carbono, aluminio y cuero. Los indicadores del cuadro de mandos son tres pantallas TFT, que están alojadas en una estructura de aluminio protegida con fibra de carbono, en las que se puede ver toda la información del vehículo en dos modos, con relojes analógicos o con medidores digitales.

Tiene un medidor G-Force-Meter que sirve para medir las fuerzas de aceleración y desaceleración, tanto frontales como laterales. La pantalla muestra una red en 3D en la que un punto se mueve por su interior dependiendo de la fuerza aplicada en ese momento.

Mecánica

El motor del Reventón generalmente no tiene modificación alguna, es el mismo motor V12 con 6,5 litros dispuesto a 60º y con bloque hecho de aluminio que utiliza el Murciélago LP640, aunque es posible que se le realizara alguna modificación, posiblemente electrónica, ya que su potencia máxima es de 650 CV a 8.000 rpm, mientras que la potencia del Murciélago LP640 es de 640 CV a 8000 rpm. El par motor del Reventón es de 660 Nm a 6000 rpm.

El motor del Reventón está ubicado en posición central trasera y tiene una caja de cambios automática e-gear de seis velocidades, la cual cuenta con levas tras el volante y tracción integral.

El Reventón alcanza una velocidad máxima de 340 km/h; 213 mph, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,4 segundos. Su consumo es de 21,3 litros cada 100 km y las emisiones de CO₂ son de 495 gramos por kilómetro.

El chasis del Reventón es el mismo que el del Lamborghini Murciélago LP640.